“如果公交車突然停了，是因?yàn)槁范逻€是其他原因？不用到現(xiàn)場(chǎng)，我們?cè)诖笃聊簧弦徊楸阒敿?xì)情況。”3月4日下午，在剛剛啟用的公交調(diào)度指揮中心，工作人員指著中心內(nèi)的顯示大屏告訴記者。據(jù)了解，中心不僅可以利用GPS給運(yùn)營中的車輛準(zhǔn)確定位，了解車輛的運(yùn)行情況，而且可以利用車上的3G攝像頭，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控線路沿線和車廂內(nèi)外的情況。
公交調(diào)度指揮中心緊鄰汽車客運(yùn)北站，該中心主要包括調(diào)度指揮監(jiān)控室、熱線服務(wù)中心兩大部分，依靠衛(wèi)星定位、無線通信、視頻監(jiān)控等科技手段，實(shí)時(shí)采集公交運(yùn)營車輛的位置和狀態(tài)等信息。公交調(diào)度指揮中心正式啟用后，公交運(yùn)營將實(shí)現(xiàn)精確的數(shù)字化管理，達(dá)到公交整體運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)的有效監(jiān)控、指揮、調(diào)度和決策，通過全面智能化應(yīng)用，提高公交企業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)水平。
自2007年至今，公交科技化應(yīng)用不斷升級(jí)，昆山市公交已建成公交3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公交GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、掌上智能公交系統(tǒng)等。今年我市還將在人民路、前進(jìn)路、亭林路建設(shè)投用29個(gè)電子候車亭，電子候車亭不僅能夠利用電子站牌告訴市民公交車與站之間的距離，還能利用攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到公交站的情況，公交調(diào)度指揮中心將進(jìn)一步整合這些公交科技應(yīng)用。
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